马自达放出一个小新闻——连续5年被美国环保署评为“最省油”汽车品牌。
这让人有点小小的震惊——平时如雷贯耳的丰田们都跑哪去了？
当然，中美之间在用车方面的“国情”不同，可能会让这个结果稍微有点出人意料，比如老美都喜欢大排自吸，而这正是马自达擅长的。
而国内的人们喜欢小排量涡轮增压，而马自达对此嗤之以鼻。
但无论如何，马自达能连续五年捞到这个荣誉，这并不容易。
“创驰蓝天”肯定是要记头功的。
这个系统的牛逼之处，就在于马自达把发动机、变速器、底盘等完全作为一个整体去做顶层设计，坦率地说这个理念的高度没有对手。
所以人们在驾驶马自达时，燃油经济性或许没有多么突出，但这是结合了驾驶感受和经济性之后折中处理的结果。
而去年发布的二代创驰蓝天，采用了压燃技法后差不多可以PK混动了。
如果二代创驰蓝天上线的话，将会让很多披着涡轮增压外衣的油耗大户尸横遍野。
另外，马自达的车几乎没有丑的，都标致的很。
所以去年国内销量首破30万辆不是偶然的——人们开始喜欢这个牌子了。
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