汽车品牌的角逐连续很猛烈，跟着车子成为了家庭必不行少的必须品，车主对车的请求有了新的界说。
“长跑行动员”福特蒙迪欧，很多车友对其情有独钟。
“颜值掌管”本田思域，才气仍旧不容小觑，多年来均展露风貌。
若只专一重一个好处，很轻易就失利。
马自达CX3是马自达重金创设的“明星”，依仗其性格显然的外形计划，让朋友们“讲场面”获得了非常好的知足。
马自达CX3顺其天然获得了购车者的夸奖。
本期为朋友们共享的是《15万提了马自达CX3，行驶了3个月，先看看车主的用车体验》。
这一期请来了一名老司机，他是我的朋友，也是一名懂车人，厚着脸皮借朋友的本田XR-V来开。
参考朋友定见，由于想领有本人的车，因此下定刻意动手一辆马自达CX3，没选本田XR-V。当前断然提了3个月，开了公里，他说了二个字：知足！真相马自达CX3都有哪些所长和弊端？和本田XR-V有哪些差异大场所？底下请他说出它的心里体验。表面计划我以为或是相对合乎我本人的片面眼力的，棱角明白的线条，大气的进气格栅，又大又亮的LED大灯。它的前脸计划也是很有辨识性，接纳了哑光前格栅，LED大灯构型幽美，不过灯光宛若不太给力。尾灯让人即刻就能看出：这是马自达，大车轮的构型也相配的有视觉张力。
总的来看，马自达CX3的行动感很强，并且很有质感。马自达CX3的内饰是该提一提，中控屏的计划科技感实足，不过体系的反馈有点卡，有点遗憾。整体的品格做工在jibie里属于表层成就，非常稀饭的或是座包，困绕性很强，新车异味还算小，这点或是很欣喜的。总之，计划样式特异及富裕大气感的马自达CX3让我更加稀饭。真话实说，能源及操控是我人不知,*不觉选择它的缘故之一，经由频频推敲，我敲定了马自达CX3的“马自达CX款2.0LAT高贵型”，马自达CX3建设了2.0排量的直列4缸天然吸气能源策动机，深踩油门的时分能源的相应也分外实时，提速分外迅速，超车没有任何压力。
变速机能上，接纳6挡手自一体变速箱，其靠得住性宁静顺性天然无谓多说，偏向的偏重感不错，根基上不需求本人再出少许力道就能滚动，油门以及聚散踩得也很舒适，相对生动，轻轻一点就可以或许。吊挂的支撑才气很强，即便碰到急转弯的时分仍旧可以或许连结巩固的姿势。说到空间这点，空间是我选择马自达CX3的一个紧张缘故，真相买车也是为了利便家人出行。马自达CX3的整辆车的尺寸数据为**mm，前一排的空间结构和行使率是颇高的，地板也很平坦，都是很舒适很人道化的。
同时轴距也不甘示弱地到达了mm，第二排空间也是可以或许的，真相在这个档次里的空间，我感觉断然很不错了。车内储物才气，车内的储物格或是多的，可以或许放许多小器械，后备箱的容积也是相对大，平居本人家用的环境是统统没有甚么疑问的。关于乘坐舒适性方面，马自达CX3的乘坐体验在横向相对中阐扬上乘。在走烂路的时分，减震体系没有让人扫兴，驾车姿势相对安稳。同时，座包软硬适中，任何路况下都可以或许赐与充足的舒适感，空调的冷却速率真的很给力，在气温高的时分应用确凿能极地面进步用车的舒适度。车子将杂音处分得很精致，60km/h高低的速率听不到风噪。
说回朋友们非常体贴的油耗，马自达CX36.3L/百公里的油耗阐扬使人欣喜。在市能手驶时，受路小和堵车的影响，油耗是7.6L，在高架上疾速路跑相对省油，百公里非常低跑过5.2L。历来没有感触象油耗能到达这个水准。谢谢谛听这期《15万提了马自达CX3，行驶了3个月，先看看车主的用车体验》。我以为马自达CX3非常合我的口味，分外是它的表面让我为之动容。马自达CX3已是大无数人饭后的谈资，年薪10万以上开它没疑问。我片面以为开它出门是相配有档次的，开过这款车以后，我的感觉是：知足！我选的车型是“马自达CX款2.0LAT高贵型”，懂车人说我人傻钱多，大伙帮我看看买得对吗？
马自达CX3之因此能在万千好车中锋芒毕露，表面固然劳绩不小，但不是全部，能源、舒适性、内饰方面的阐扬一样可以或许迷惑购车者，周全的开展也分外合乎现在买车者的选车请求。在SUV中，马自达CX3显然具备更高的性价比。简略来看，在“神车”不行胜举的天下里，明白谛听、打听用户的车型才会越走越远，正如马自达CX3。辣么关于马自达确当家车型马自达CX3，列位有甚么看法呢？谢谢阅读本期《15万提了马自达CX3，行驶了3个月，先看看车主的用车体验
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